An Unbiased View of bahagian enjin kereta

An Unbiased View of bahagian enjin kereta

Blog Article

udara dari luar hanya boleh memasuki kedalam ruang kenderaan melalui penutup udara dibahagian kiri enjin.Jika berbau petrol bermaksud ada diantara komponen atau hose petrol , tidak ketat,bocor dan lain2.

saya guna keta saga fl, beli Ogos 2011.baru three hari pakai aircond buat hal.kejap sejuk kejap suam2.bila kipas berpusing, terasa gas sejuk keluar dari blower, tapi bila kipas x pusing cuma rasa angin yg x sejuk.lepas tu bila masa dia Slash off, ada bunyi kuat, 'ketak' setiap kali lepas satu cycle kipas nak end.bawak pegi proton edar servis dia org cuma cuci filter blower dan ketatkan one thing.

Memeriksa spark plug secara berkala dan membaiki sebarang kebocoran minyak enjin adalah penting untuk mencegah masalah ini.

Nota:Badan kompressor tidak boleh dimodify hanya komponen dalaman sahaja yang boleh ditukar dan dicuci dgn chemical.Alatganti berkemungkinan diambil dan disesuaikan dari banyak design kereta dan hanya kedai baikpulih kompressor aircond kenderaan yang melakukan kerja2 tersebut.

Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.

Proses top overhaul dan comprehensive overhaul bukan sahaja memerlukan kemahiran dan pengetahuan yang betul, malah ia juga memerlukan belanja yang besar. Oleh sebab itu, ada pemilik kereta yang memilih untuk terus menukar blok enjin berbanding overhaul kerana kosnya lebih murah.

untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi gasoline tu dah reput rosak sebab tu gas keluar.Satu lagi host katanya dah tak elok tak lama lg mesti rosak.Saya pun tukar la 2 ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat full servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk gas,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm test pen utk exam.

kalau belum tuang, jual je mibyak tu murah2 kat mana2 bengkel. kalau seal belum bukak depa ambik je. kalau dah bukak sori la

Sistem penyejukan yang gagal berfungsi dengan baik boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, yang seterusnya boleh menyebabkan pembentukan asap putih dari ekzos.

soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan provider di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan total service dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.

Periksa semua komponen ini dengan mencabut getah aircond juka tidak berbunyi bermaksud terdapat kerosakan diantara yang disebutkan tadi.

Jika anda mempunyai masalah seperti dalam gambar Sila lihat... di atas di mana terdapat kesan minyak keluar dari bahagian atas enjin dan terjadi kotoran hitam seperti grease pada bahagian head enjin, jangan panik kerana ia adalah masalah biasa pada semua kereta yang mempunyai mileage yang tinggi dan sudah lama beroperasi.

Aircond saudari gasnya bocor ,bawa ke mekanik periksa semua komponen aircond,anggaran kos dibawah rm400

Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.